PER(予想)⊙
13.9倍
終値÷予想EPS 111.8円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
1898年創立の大手私鉄。都心と川崎・横浜・三浦半島や羽田空港を結ぶ鉄道5路線とバス等の交通事業を基幹に、沿線の不動産事業、ホテル等のレジャー・サービス事業、流通事業を展開する。羽田空港アクセスが強みで、品川・羽田周辺エリアの大規模開発も推進している。資本金437億円、従業員約3,000人。本社は横浜市西区、東証プライム上場。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
【3月】電車・バス全線きっぷ2枚(100〜200株は3月基準のみ年1回)/500株:4枚+京急プレミアポイント1,500pt/750株:6枚+2,500pt/1,000株:6枚+4,000pt/1,500株:8枚+5,000pt/2,500株以上:きっぷor無料宿泊券選択+pt 【9月】電車・バス全線きっぷ2枚(半期ごと)/500株:4枚+京急プレミアポイント1,500pt/750株:6枚+2,500pt/1,000株:6枚+4,000pt/2,500株以上:きっぷor無料宿泊券選択+pt
最終開示 2024/12/18
| 空売り者 | 残高割合 | 残高数量(株) | 増減 | 計算日 |
|---|---|---|---|---|
| Barclays Capital Securities Ltd | 0.96% | 2,651,235 | ▲0.15pt | 2026/07/29 |
| 合計 1者 | 0.96% | 2,651,235 |
| 提出者 | 保有割合 | 保有株数(株) | 前回比 | 提出日 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 株式会社シティインデックスイレブンス (共同3名) | 9.14% | 25,196,500 | ▲1.02pt | 2026/07/06 | ||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 決算期 | 営業収益 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 2,938.6 | 356.4 | 349.7 | 243.0 | 88.52 | 1,353.53 | 35.7% |
| 2026/3 | 3,041.9 | 335.5 | 288.5 | 274.9 | 102.47 | 1,447.22 | 34.4% |
| 2027/3(予) | 4,015.0 | 450.0 | 440.0 | 300.0 | 111.82 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 148.5 | -692.3 | -209.3 | -757.6 | 285.4 | -609.1 |
| 2026/3 | 479.2 | -687.1 | 138.7 | -868.0 | 292.9 | -388.8 |