PER(予想)⊙
12.4倍
終値÷予想EPS 158.7円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
川西航空機を前身とする輸送用機器メーカー。ダンプトラックや塵芥車（ごみ収集車）など特装車の大手で、飛行艇や民間航空機向けコンポーネントの航空機事業でも知られる。水中ポンプ等の流体、機械式駐車設備・航空旅客搭乗橋のパーキングシステム、自動電線処理機等の産機システムを加えた5事業を展開。資本金約160億円、従業員は連結6,473名（2025年3月末）。本社は兵庫県宝塚市。防衛関連としての側面も持つ。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
| 申込日 | 逆日歩 | 日数 | 貸株超過 |
|---|---|---|---|
| 2026/07/30 | 満額 | 0 | |
| 2026/07/29 | 満額 | 0 | |
| 2026/07/27 | 満額 | 0 | |
| 2026/07/24 | 満額 | 0 |
| 申込日 | 逆日歩 | 日数 | 貸株超過 |
|---|---|---|---|
| 2025/07/31 | 満額 | 0 |
| 提出者 | 保有割合 | 保有株数(株) | 前回比 | 提出日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 野村證券株式会社 (共同2名) | 6.45% | 4,518,341 | ▲1.14pt | 2026/05/12 | ||||||||
|
|||||||||||||
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 2,664.4 | 139.7 | 135.4 | 89.6 | 135.53 | 1,695.05 | 42.0% |
| 2026/3 | 2,850.2 | 163.3 | 163.2 | 115.1 | 173.97 | 1,888.04 | 42.2% |
| 2027/3(予) | 3,100.0 | 170.0 | 155.0 | 105.0 | 158.75 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 205.0 | -108.1 | -51.2 | -102.5 | 56.5 | 102.5 |
| 2026/3 | 243.6 | -105.7 | -62.6 | -93.6 | 61.7 | 150.1 |