PER(予想)⊙
12.2倍
終値÷予想EPS 350.7円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
1945年設立のタイヤ国内4位のメーカーで、旧社名は東洋ゴム工業。乗用車・トラック用タイヤを中心とする「TOYO TIRES」「NITTO」ブランドを展開し、米国のピックアップトラック・SUV向け大口径タイヤ市場で高いシェアを持つ。自動車用防振ゴムも第2の事業の柱。資本金は559億円、従業員数は連結約1万1,200名。本社は兵庫県伊丹市で、セルビアなど海外生産拠点の拡充を進める。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
| 申込日 | 逆日歩 | 日数 | 貸株超過 |
|---|---|---|---|
| 2025/08/01 | 0.05 | 1 | 13,500 |
| 2025/07/31 | 満額 | 0 | |
| 2025/07/30 | 満額 | 0 | |
| 2025/07/29 | 満額 | 0 |
| # | 株主名 | 保有株数(株) | 保有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 三菱商事株式会社 | 30,822,000 | 20.01% |
| 2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 18,676,000 | 12.12% |
| 3 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 8,324,000 | 5.40% |
| 4 | ＳＴＡＴＥ ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＴＲＵＳＴ ＣＯＭＰＡＮＹ ５０５００１(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 5,516,000 | 3.58% |
| 5 | ＪＰモルガン証券株式会社 | 3,656,000 | 2.37% |
| 6 | ＳＴＡＴＥ ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＴＲＵＳＴ ＣＯＭＰＡＮＹ ５１０３１２(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 3,123,000 | 2.02% |
| 7 | ＴＨＥ ＮＯＭＵＲＡ ＴＲＵＳＴ ＡＮＤ ＢＡＮＫＩＮＧ ＣＯ．， ＬＴＤ． ＡＳ ＴＨＥ ＴＲＵＳＴＥＥ ＯＦ ＲＥＰＵＲＣＨＡＳＥ ＡＧＲＥＥＭＥＮＴ ＭＯＴＨＥＲ ＦＵＮＤ(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) | 2,728,000 | 1.77% |
| 8 | ＳＴＡＴＥ ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＴＲＵＳＴ ＣＯＭＰＡＮＹ ５１０３１１(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 2,590,000 | 1.68% |
| 9 | ＳＴＡＴＥ ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＴＲＵＳＴ ＣＯＭＰＡＮＹ ５０５２２３(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 2,542,000 | 1.65% |
| 10 | 日本証券金融株式会社 | 2,152,000 | 1.39% |
| TOP10合計 | 80,129,000 | 51.99% |
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/12 | 5,653.6 | 939.8 | 1,021.2 | 748.1 | 485.86 | 3,069.02 | 65.4% |
| 2025/12 | 5,949.2 | 973.5 | 1,013.3 | 636.1 | 413.09 | 3,393.98 | 69.4% |
| 2026/12(予) | 6,200.0 | 940.0 | 820.0 | 540.0 | 350.66 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/12 | 670.6 | -152.1 | -230.8 | -186.6 | 351.1 | 484.0 |
| 2025/12 | 930.6 | -230.8 | -438.3 | -236.7 | 355.6 | 694.0 |